单车长途骑行的乐趣在哪里,意义又是什么?

既然有不少人都选择了单车长途旅行,那么它一定就有一定的乐趣和意义,不过这个很难量化分析,根据我的经验和所学知识,可以勉强试着解释一下。

爱骑单车的人肯定会说:“就是喜欢骑呗,没有什么乐趣所在,也没必要探究其意义,就是喜欢”。 这很明显是个没用的回答,可是事实也是如此:喜欢的人就是喜欢它。
谈到喜欢,这就因人而异了。
比如我,我喜欢骑单车,最主要还是因为 我感觉骑单车时,我很自由。无论是玩死飞时对自己个性的无限张扬,还是骑公路时高速行驶的无拘无束,又或者是骑山地时越过不同地形的势不可挡,都是我追求自由的一种方式,就像有人觉得读书时可以畅游在古往今来才是真正的自由一样,都不过是一种方式罢了,因人而异。
但有些人也许会觉得骑单车时双腿连续不断的踩踏能给他们带来一种无与伦比的机械运动美感,从而沉溺其中,不断地骑。另一些人也许仅是因为骑车时能让他们忘掉所有烦恼才喜爱骑行呢。
骑行带来的乐趣,因人而异。

不过,
总有骑行圈内人会说:“别骑车,会上瘾。”这种话。
这句话,其实不假,它是有一定科学依据的,这或许也是所有人喜欢骑行的原因之一。
人在大肌肉群(主要为腿部和臀部)剧烈运动后,人体会分泌一种叫做 脑内啡endorphin 的东西,这种东西效果类似于鸦片,会使人产生莫名的快感、幸福感,包涵性快感在内的快感都是由它产生的。
而骑行,正好是主要用大肌肉群运动的运动。
可以想象一下骑车时的变化:开始骑车->好累->脑内啡分泌->好爽->不觉得累了->反而越骑越爽->痛并快乐着->下回还骑车。
长途骑行除了累之外,痛并快乐着的感觉最明显。
(据我观察:很多人之所以不能很明确的说出自己喜欢长途骑行的原因,都是因为他们基本只是被这种不知道还真的是不知到的快感所“控制”了才骑行的而已)

而说到意义,它还是因情况而异。
根据我的经验,差不多可以分为一下几点,且每次的“意义”在以下几点的占比也会有不用。
1.成就感。靠人力完成了那么长距离的移动,本身就很厉害,有时想起当年完成了某项困难的旅行,证明了自己有坚强的意志,那自豪感油然而生,办事都更有自信了。
2.回忆。回忆可能是友谊、困难等,可能是美好的,也可能是痛苦的,我能回忆到笑,也能回忆到哭。
3.美景。有些地方的美景,只有骑行才能展现的更加完整,正所谓走路太慢,开车太快,像青海湖就是个好例子。
4.其他特别情况。例如电影《转山》一样,弟弟替哥哥完成骑滇藏线的遗愿。

每个人对骑行的理解都难免有不同的地方,要我说,只有自己亲自试一试才行。
骑行的意义,在我想着要去环岛的时候一直在想。我为什么要在路上?从海口到三亚,我们用了4天时间,花了将近500块钱,之后因为某种原因,坐动车回到海口,花了两个小时,84块钱。路上买脉动的钱都不止这个数。意义到底何在?
第一次骑行,是去红树林,大约90 公里吧!那个时候,恰好我同学问我人活着的意义何在?我说我不知道,我也不知道我为什么苟活在这个世上。回来之后,我告诉我同学,人活着的意义在于不断超越自己,迎接新的挑战,之前完全没有想过自己可以走那远,但是今天我突破自我,做到了。或许你会嘲笑我,但这就是我真实的想法。
后来,就有了环岛的想法,今年在我缩衣节食的情况下,终于完成了一半的梦想,从海口到三亚。路上曾走到队伍的最后一个,让收尾的伙伴都无语了,这个时候我在想,要不放弃吧,明年再来,但是终究舍不得,其实说句心里话,只是不想让别人嘲笑罢了,继续走在了路上。后来找到了状态,终于不是最后那个了。那个时候我在想还好没有放弃,要不然我又怎么知道我可以呢?
如今,我还是觉得,骑行的意义对我来说,只不过是让我知道“加油,我可以的”不是一句空话。

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